Trasigt framdäck blev lång väntan

BORGÅ Det är osannolikt att långtradarchauffören inser vad som väntar honom när framdäcket exploderar på motorvägen utanför Illby. Han lyckas halta sig ner för rampen och till parkeringen under bron. Där inser han faktum - explosionen har trasat sönder tryckluftsystemet. Och något extra däck har han inte. Och inga pengar för att anlita någon finländsk reparationsfirma.

Kort efter slår kylan till. Det var nästan två veckor sedan.

Mat och vatten

Två dagar efter händelsen undrar invånarna i närheten varför långtradaren ännu står kvar. En av dem är Ulf Fransman som åker ut för att prata med mannen. Han inser att det är ryska som gäller, och för mat åt honom och kommunicerar så gått det går via teckenspråk.

– Sedan kom lördagen, och otroligt sträng kyla. Det måste ha varit kallt som attan där. Så jag åkte ner igen och signalerade att jag kunde föra honom till bensinstationen i närheten för att äta och duscha. Han vägrade lämna sitt fordon, och visade en stekpanna och hur han nog kan äta. Jag och grannarna har åkt där via varje dag för att föra vatten, säger Fransman.

Mannen i fråga är ukrainare, visar det sig. Någon intervju vill han inte ge av rädsla för problem vid gränsen. Det kommer ändå fram att han har bott i bilen och väntat på delar som kompisar och kollegor levererar bitvis. Nu har han ett nytt däck, men tryckluftsystemet är fortfarande trasigt.

– Tänk dig reparationer utomhus i trettio minusgrader. Det är nog en karl, det, säger Fransman.

Saltat fläsk

På fredagsförmiddagen står chauffören och tittar på sitt söndertrasade framdäck och verkar vara vid gott mod. Med honom finns bussföretagaren Mikael Eriksson som bott i Ryssland några år och som därför talar hjälplig ryska. Eriksson har åkt ut varje dag med åtminstone vatten.

Varför han vägrar lämna sitt fordon är oklart. Eriksson antar att det handlar om rädsla för att hamna i skuld.

– Han ger gåvor som tack. Jag fick bland annat saltat fläsk.

Lindholm tog sig an mannen när han insåg att kylan skulle slå till och att chauffören resolut bestämt sig för att sova i hytten. Webaston håller värmen, men bara om batterierna är laddade. Efter en diskussion i kafferummet på jobbet bestämde han sig för att föra ut några batterier tillsammans med sin son.

– Det var ju trettio minusgrader. Med de nya batterierna har han haft värme nätterna igenom. Efter det har jag varit här varje dag.